Text und Fotos: Hans Madlmair, MTB-Instruktor der Naturfreunde Österreich
Damit dein Bike funktionstüchtig bleibt, ist eine regelmäßige Pflege, für die du im Normalfall rund eine halbe Stunde brauchst, unerlässlich. Bei eventuell notwendigen Wartungsarbeiten dauert es entsprechend länger.
Für die Pflege deines Bikes benötigst du folgende Utensilien: einen Gartenschlauch mit Düse und weicher Waschbürste (kein Hochdruckreiniger), einen Kübel, Spülmittel oder Bikereiniger (Fachhandel), diverse Tücher (fürs Abtrocknen bzw. für die Antriebspflege), Kettenöl, eine Kettenlehre, einen Schraubenzieher, einen Reifenheber, passende Inbus-/Torx-Schlüssel und einen geeigneten Bike-Ständer.
Mit dem Gartenschlauch (Düse) den Schmutz grob abspritzen. Mit Wasser und Spülmittel oder Bikereiniger das gesamte Rad (samt Antriebseinheit) einschäumen und einwirken lassen. Mit der weichen Waschbürste den restlichen Schmutz entfernen. Die Zwischenräume bei den Kettenblättern und Zahnkränzen säubern; die beiden Kettenführungsrollen am Schaltwerk beidseits mit einem flachen Schraubenzieher oder einem Reifenheber reinigen, damit diese ihre seitliche Beweglichkeit behalten. Anschließend das Bike mit dem Gartenschlauch (Düse) oder einem Kübel klarem Wasser und einer weichen Waschbürste gut abwaschen. Nicht vergessen: Auch den Schmutz unterhalb des Sattels und an der Unterseite des Steuerrohrs und Tretlagers entfernen. Nicht direkt in Gelenke und auf Dichtungen spritzen!
Abschließend alle Teile (Rahmen, Gabel, Dämpfer, Felgen, Naben, Sattel, Lenker, Schalt- und Bremselemente) mit einem sauberen saugfähigen Tuch trocknen. Die Tauchrohre von Gabel, Dämpfer und Dropper Post mit einem trockenen Tuch sauber wischen. Das restliche Öl und Schmutzgemisch von der Kette und den Führungsrollen mit einem Tuch entfernen. Kein Kettenreinigungsgerät und kein Kettenspray verwenden!
Bei geringer Verschmutzung (nur Staub) kann das Bike mit Feuchtpflegetüchern gereinigt werden.
Die Kette als wesentliches Verschleißteil sollte nach der Reinigung entsprechend geölt werden. Besonders bei nassen Bedingungen ist das dringend notwendig.
Das Kettenöl (vorzugsweise Wet-Öl) von oben auftragen und einwirken lassen. Überschüssiges Öl abwischen, sodass die Kette weniger Staub/Schmutz aufnimmt.
Die Kette muss zeitgerecht gewechselt werden, da bei zu viel Kettendehnung auch die Kettenblätter und die Zahnkränze kaputt werden (Prüfung der Dehnung mit einer Kettenlehre).
Das Bike zehn Minuten lang auf den Kopf stellen. Auf diese Weise saugen sich die Schaumstoffringe in den Dämpfungselementen mit dem darin befindlichen Öl wieder voll. Ganz wenig Gabelöl auf die Dichtungen von Gabel, Dämpfer und Dropper Post auftragen, um ein Austrocknen zu verhindern. Sonst keinen Ölfilm auf die Tauchrohre aufbringen, da der Ölfilm leicht Staub/Schmutz aufnimmt, der in die Dichtungen und Ölabstreifer eingebracht wird.
Die Laufräder ausbauen, damit man zu den im Bremssattel befindlichen Bremskolben kommt. Wasser mit wenig Spülmittel rund um die Bremskolben auftragen und etwas einwirken lassen; gut abspülen und anschließend die Bremskolben mit dem Reifenheber mehrmals zur Gänze in den Bremssattel zurückdrücken.
Beim Einsetzen neuer Bremsbeläge immer auch die Gängigkeit der Bremskolben wiederherstellen und anschließend den Bremssattel neu zentrieren.
Das eingewinterte Bike normal hinstellen oder am Oberrohr aufhängen – nicht an einem Laufrad oder über Kopf aufhängen!
In der kalten Jahreszeit sollten E-Bike-Akkus unbedingt an einem warmen und trockenen Ort gelagert werden (nicht unter +10 Grad).
Im Winter das Bike nach jeder Fahrt waschen – auch trockenes Streusalz greift Bike und Reifen an.
